Cristiano da Matta (celým jménem Cristiano Monteiro da Matta) je brazilský pilot formule 1.
Da Matta začal jako mnoho dalších budoucích pilotů F1 závodit na motokárách. V roce 1993 se stal mistrem Brazílie ve formuli Ford. O rok později...
Životopis
Cristiano da Matta (celým jménem Cristiano Monteiro da Matta) je brazilský pilot formule 1.
Da Matta začal jako mnoho dalších budoucích pilotů F1 závodit na motokárách. V roce 1993 se stal mistrem Brazílie ve formuli Ford. O rok později dominoval ve národním šampionátu Formule 3 v týmu Cesario Formula Racing. To mu zajistilo místo v týmu West Surrey Racing, který pro mistrovství Británie připravil vozy Dallara-Mugen Honda F395. Cristiano Da Matta končí na 8 místě s 81 body a jedním vítězstvím.
V roce 1996 zakotvil v týmu Pacific Racing ve Formuli 3000, kde končí na 8 místě. Pro následující rok volí závody v zámoří a tak ho můžeme vídat v Indy Lights . V roce 1998 ve stejném šampionátu vítězí ve čtyřech závodech a stáva se mistrem.
Rok 1999 působí v Indycar a končí na 18 místě s 32 body. V roce 2000 se dokázal zlepšit o osm míst a se 112 body je desátý. V roce 2001 je už pátý a dokázal třikrát zvítězit. Rok 2002 mu prinesl titul v sérii Indycar a nabídku do Formule 1, kde testuje pro tým Toyota. V roce 2003 je již pilotem Toyoty v celém šampionátu F 1 a ziskem deseti bodů si zajistil 13. místo.
Da Matta začal jako mnoho dalších budoucích pilotů F1 závodit na motokárách. V roce 1993 se stal mistrem Brazílie ve formuli Ford. O rok později dominoval ve národním šampionátu Formule 3 v týmu Cesario Formula Racing. To mu zajistilo místo v týmu West Surrey Racing, který pro mistrovství Británie připravil vozy Dallara-Mugen Honda F395. Cristiano Da Matta končí na 8 místě s 81 body a jedním vítězstvím.
V roce 1996 zakotvil v týmu Pacific Racing ve Formuli 3000, kde končí na 8 místě. Pro následující rok volí závody v zámoří a tak ho můžeme vídat v Indy Lights . V roce 1998 ve stejném šampionátu vítězí ve čtyřech závodech a stáva se mistrem.
Rok 1999 působí v Indycar a končí na 18 místě s 32 body. V roce 2000 se dokázal zlepšit o osm míst a se 112 body je desátý. V roce 2001 je už pátý a dokázal třikrát zvítězit. Rok 2002 mu prinesl titul v sérii Indycar a nabídku do Formule 1, kde testuje pro tým Toyota. V roce 2003 je již pilotem Toyoty v celém šampionátu F 1 a ziskem deseti bodů si zajistil 13. místo.
